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3、采用磁性槽楔代替原槽楔
磁性槽楔主要降低異步電動機中的空載鐵損耗,空載附加鐵損耗是由齒槽效應(yīng)在電機內(nèi)引起的諧波磁通而在定子、轉(zhuǎn)子鐵芯中產(chǎn)生的。定子、轉(zhuǎn)子在鐵芯內(nèi)感生的高頻附加鐵損耗稱為脈振損耗。另外,定子、轉(zhuǎn)子齒部時而對正、時而錯開,齒面齒簇磁通發(fā)生變動,可在齒面線層感生渦生表面損耗。脈振損耗和表面損耗合稱高頻附加損耗,它們占電機雜散損耗的70%~90%,另外的10%~30%稱為負載附加損耗,是由漏磁通產(chǎn)生的。雖然使用磁性槽楔會使啟動轉(zhuǎn)矩下降10%~20%,但采用磁性槽楔的電動機比采用普通槽楔的電動機的鐵損耗可降低60k,而且很適應(yīng)空載或輕載啟動的電動機改造。
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轉(zhuǎn)子是可轉(zhuǎn)動的導體,通常多呈鼠籠狀。定子是電動機中不轉(zhuǎn)動的部分,主要任務(wù)是產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)磁場。旋轉(zhuǎn)磁場并不是用機械方法來實現(xiàn),而是以交流電通于數(shù)對電磁鐵中,使其磁極性質(zhì)循環(huán)改變,故相當于一個旋轉(zhuǎn)的磁場。
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電機端蓋軸承室磨損的原因:
1.加工誤差,造成配合間隙;
2.不規(guī)范拆卸安裝,造成軸承室損傷和磨損;
3.配合接觸面不足,造成金屬疲勞;
4.軸承損壞,造成軸承室磨損
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